本帖最后由 路人甲 于 2022-11-12 22:17 编辑
「同模伤必假」一直是我很想去挑战的话题,我是从不认同用「同模伤」看真假这套理论!就问所谓“明白人都懂”的这些人,「同模伤」何以为假?可以诠释说出一套服众的基础论述吗?同模伤必假是“观念”问题,不是“概念”问题! . 首先;认同“同模伤必假”的“明白人”币藏家们,应该同意我这样解释;在币面的相同位置处有同样的“流通磨损痕”,因为这是不合理的存在。没错,这问题确实不合理!但……然后呢?没了……就没人继续去讨论造成的原因。对于机制币的收藏,从未见西方欧美机制币藏家、或在外网的硬币收藏论坛,看到有用以「同模伤」来看真假的论述或讨论,能看见的多都是在探讨产生在币面问题的发生原因。 . 既然是“同模”伤痕,不也表示这问题是发生在「币模」上,那又为何牵强附会在“同模”问题上加上“流通”磨损痕迹一说?对于认同「同模伤即假」的人怎么不思考,去判断这币面上的阴伤或阳伤,是来自币模上的问题?还是币面后天流通的损伤?说的直白点,这伤痕若都是发生在币模表面上,那么这同模伤的一切问题就都能解释的通了。因为在制币过程中,所发生在币面上的“品质”问题,都能在制币制程的环节中找到答案。所以「同模伤」其实是个『伪命题』,因为不管是真币或假币、正品或赝品,不都是出自在使用币模的架构下所冲压生产制造出来的东西。所以严格来说……同模伤跟币的真假不能混为一谈。 . 欧美机制币藏家将硬币上的「同模伤」问题定义为;Die Errors(币模错误)之下的Die Damage(模具伤害)或Die Scrapes(模具擦伤)。因为模具刮伤也是模具损坏的一种形式,模具擦伤原因涉及不明运动部件与其它事故、或异物入侵,它通常由进料器或推料器刮擦模具表面引起。这"痕迹"自然也会转印在币面上,这是很简单的冲压制造原理。在机制币鉴定真伪的许多方法中,会相信「同模伤必假」,本就是一个经不起可以被深入探究的一种辨识机制币真伪的论证。这单纯只是Die Errors(币模错误)的问题! ▲图左1994-P林肯美分硬币背面模具上的模具刮痕(硬币上的阳伤)。图右1997-P华盛顿硬币模具擦伤导致碎屑在模具附着(币上阳伤与阴伤并存)。 . ▲2012-P杰斐逊镍币显示,Monticello圆顶左下方以及该建筑物下方的模具刮痕。 . . 几年前首席有几则热闹滚滚的帖子让我印象深刻,「硬币上的同心圆」。硬币上的Concentric lathe lines(同心圆车床线),简称Lathe rings (车床环)。其定义是;这些同心环由车床加工而成,该车床加工未完成工作模具的锥形面。在压制工作模之前,本应将锥体打磨光滑。如果未进行抛光或抛光不足,表面仍将被同心车削痕迹覆盖,随后的二原模转压工作模时,这同心圆没被清除痕迹,因而发生在币面上。 ▲两枚不同的1996-D版林肯像美分。 . 关于硬币上的同心圆可搜寻首席相关旧帖,袁像上「同心圆」,这里推荐这两则。 【工艺浅谈】币面上的“同心圆”之正解 【工艺浅谈】币面上的“同心圆” . . 来看铜元流通币「同模伤(痕)」“非假”案例: . ◎浙江中花当十水龙;不管是红铜或黄铜,不管是满文版式上的大或小B宝、不管是背配龙尾上的单焰或双焰版、不管是铜锣带点或无点……,经常可见在龙珠(铜锣)下方,三叉火焰上最右边同一位置有一明显的「破点伤」,怎不见有认同「同模伤即假」的人去面对这问题? . ◎另;贵州扁铜当银元半分背黔字;在扁铜元的面配上,经常可见到开门品有明显幅射状同模铸纹,同样要问;怎么就没人去发同模打假的爱心帖? . . ◎虽说按我上述这么解释,那「同模伤(痕)」就没有看假的例子啰? ……非也!亦举一「同模伤必假」的实例:「奉天当圆」。当看到“圆”字第二笔划竖笔上的凹点时,不用怀疑,所见都是一眼假的赝品。这么说好了,我认为要用「同模伤(痕)」看假,应同这奉天当圆假币一样,先找出币面几处看假问题(真品奉天当圆的大清龙与一般大清龙有差异),再借由更多的假品去理出此赝品币面上明显易认的特征,再依此用于「同模假」来示警新手。而不是在看不出假在那里时,就以有「同模」问题来论定真假,如此才合乎用「同模伤或同模痕」看真假的意义! . . ※我认为「同模伤(痕)」只是单纯用在“辅助”帮助辨识赝品的一种简单的“一眼辨识法”……如此而已,但却被反其道过度渲染放大用在论定真假……有点儿可笑! . .
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