解析「中央造幣廠檔」隱藏的一些奧秘

stephen

收到新書《中央造幣廠鑄金案與大陸運台黃金》後，有眼尖的讀者問起一個問題：「重慶廠鑄造的廠條總數，似略少於解送中央銀行的數量(頁53-68)。這是書中資料不完整？還是另有緣故？」
很高興終於有人提起這個問題！其實，這個現象不只出現在重慶廠條，後來的上海廠條也有。檔案顯示，上海廠總共鑄造了148萬多兩金條，卻解送央行151萬餘兩之多(《民國黃金檔案》，頁125以下)！何以如此？2020年初《民國黃金檔案》出版後，筆者原本計畫在的一場演講會解讀，但因疫情關係而取消，看來只能在此暫時補救。

首先，《中央造幣廠鑄金案與大陸運台黃金》之中有關廠條鑄造與解送數量，均來自重慶廠呈報央行的旬報，這份資料，確認是完整無疏漏的!(包括《民國黃金檔案》有關上海廠鑄造解送廠條數量，也是。)

這批旬報的出現，與1945.8.4.財政部的一份訓令(財錢甲字6985號)有關。民國時期廠條所遵循的規範，包括重量、成色、逐條編號等，大致源自於此，所以，其內容非常重要，請務必詳讀。(第一章 重慶廠鑄金案 【註13】，頁45) 當時，重慶廠奉命開鑄廠條，但廠長喬晉樑執行不力，引來財政部不滿，因此，特別訂立規矩，每一廠條如同有了身分證，包括鑄造時間、編號均詳列於報告之中。

這種做法，一直延續中央造幣廠遷回上海，直到1948年10月間，受央行委託鑄造新疆商業銀行鈔票發行準備黃金時(第二章 上海廠的特種金條。頁96-106)，依然嚴格遵守著。

後來，1948年11月間起上海廠再奉命鑄造廠條，以應付金銀存兌與密運台灣之需，但，此時因情勢嚴峻，做法已趨鬆懈。可看到當時央行不斷催促，並示意上海廠不顧成色全力量產。原有的「旬報」因此改為「日報」，報告重點全放在「數量」上，不再註明「編號」。上海廠必須按央行、財部等上級指示限期趕鑄不同類型廠條若干，但朝令夕改，上海廠疲於奔命，已無法順序使用英文字軌與數字號碼。有以致之，日報已無法用以追蹤廠條鑄造時間及其先後，其功用僅在交代各種廠條的鑄數，如此而已。對於中央造幣廠，這是一段生產管理的黑暗期。

不過，根據個別檔案可知，對於中央造幣廠解送的廠條，央行有其驗收標準，除了目測外形是否規整？印記是否清楚？是否錯蓋？最主要的還是1945.8.4.財政部財錢甲字6985號訓令中有關於重量公差的規定，例如一兩條不得低於9錢8分，不符規定的瑕疵品就必須驗退重鑄。這種程序，有其專有名詞，就是「重工」(Rework)，也就是退回造幣廠投爐改鑄，再重新送驗的意思。值得注意的是，重工完成的廠條，因先前已計入鑄數，重工完畢再解送央行時，在帳目上，僅計算解數，但不再加入鑄數，以致鑄、解兩數，不再相同，且後者通常大於前者。

鑄金過程中，不免瑕疵與重工，這便是重慶廠、上海廠都存在著廠條鑄造數量略少於解送數量的原因。

到了台灣以後，眾所周知，廠條成色進行了整頓，台廠鑄金也回到從前的「旬報」。但耐人尋味的，台廠廠條不斷進化，成色整齊畫一，另一方面，大陸時期廠條所注重的重量公差也被取消(1950.7台廠鑄造10兩條其中編號DB821因故僅重2.7兩多，但並未重工，而仍向台銀收鑄費後發行，見頁172)，連外觀設計也出現變化，也就是985,991等成色標準及新舊台條等…。但，唯獨不變的，就是台廠仍延續上海廠留下的編號，未另建標準。何以如此？

儘管到了台灣後，中央造幣廠的處境大幅改變，從原本的上級暨客戶財政部，在1949.5改隸央行，而央行則是在當時就走向虛級化。台廠的鑄金業務，在台改採契作(簽訂合同)方式，台銀、國防部(特別是台銀)取代央行成為主要客戶，環境與前大不相同，不過，當時大陸地區仍是廠條的主要終端市場，台廠則宣稱代表中央，廠名、廠徽與原有的編碼，似乎已成為現實與法統等不同層面的一線維繫，也是檔案中透露出的蛛絲螞跡。

wolfdada

前排拿好小板凳，听戴老师讲课

梅花

学习了，谢谢！